ലാമിനേഷൻ കാന്തം

ലാമിനേറ്റഡ് അപൂർവ എർത്ത് മാഗ്നറ്റുകൾക്ക് ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള മോട്ടോറുകളിലെ എഡ്ഡി കറന്റ് നഷ്ടം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.ചെറിയ ചുഴലിക്കാറ്റ് നഷ്ടം കുറഞ്ഞ താപവും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും അർത്ഥമാക്കുന്നു.

പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളിൽ, റോട്ടറും സ്റ്റേറ്ററും സിൻക്രണസ് ആയി കറങ്ങുന്നതിനാൽ റോട്ടറിലെ എഡ്ഡി കറന്റ് നഷ്ടങ്ങൾ അവഗണിക്കപ്പെടുന്നു.വാസ്തവത്തിൽ, സ്റ്റേറ്റർ സ്ലോട്ട് ഇഫക്റ്റുകൾ, വൈൻഡിംഗ് കാന്തിക ശക്തികളുടെ നോൺ-സൈനുസോയ്ഡൽ വിതരണം, കോയിൽ വിൻ‌ഡിംഗിലെ ഹാർമോണിക് വൈദ്യുതധാരകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഹാർമോണിക് കാന്തിക സാധ്യതകൾ എന്നിവയും റോട്ടർ, റോട്ടർ നുകം, സ്ഥിരമായ കാന്തിക കവചത്തെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ലോഹ സ്ഥിര കാന്തങ്ങൾ എന്നിവയിലെ എഡ്ഡി കറന്റ് നഷ്ടത്തിന് കാരണമാകുന്നു.

സിന്റർ ചെയ്ത NdFeB കാന്തങ്ങളുടെ പരമാവധി പ്രവർത്തന താപനില 220 ° C (N35AH) ആയതിനാൽ, ഉയർന്ന പ്രവർത്തന താപനില, NdFeB കാന്തങ്ങളുടെ കാന്തികത കുറയുമ്പോൾ മോട്ടറിന്റെ പരിവർത്തനവും ശക്തിയും കുറയുന്നു.ഇതിനെ താപ നഷ്ടം എന്ന് വിളിക്കുന്നു!ഈ എഡ്ഡി കറന്റ് നഷ്ടങ്ങൾ ഉയർന്ന താപനിലയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, ഇത് സ്ഥിരമായ കാന്തങ്ങളുടെ പ്രാദേശിക ഡീമാഗ്നറ്റൈസേഷനിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഇത് ചില ഉയർന്ന വേഗതയിലോ ഉയർന്ന ആവൃത്തിയിലോ സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളിൽ പ്രത്യേകിച്ച് കഠിനമാണ്.

മോട്ടോർ ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് വൈദ്യുതകാന്തിക ചുഴലിക്കാറ്റ് മൂലമാണ് താപ നഷ്ടം പ്രധാനമായും സംഭവിക്കുന്നത്.അതിനാൽ, ഈ താപനഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഒന്നിലധികം സ്റ്റാക്കിംഗ് രീതികൾ (ഓരോ കാന്തത്തിനും ഇടയിൽ ഇൻസുലേഷൻ ആവശ്യമാണ്).